Подбор и заказ
запчастей, пн-пт 10:00 до 17:00,
cб. 10:00 до 17:00
запчастей, пн-пт 10:00 до 17:00,
cб. 10:00 до 17:00
Вы выбрали

Авто не выбрано
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти,
которые подходят к вашему автомобилю
выбрать авто
Ступица колеса 32-14 652 0001 MEYLE
Артикул:32-14 652 0001
3325
Количество: 2 шт.
Срок ожидания:
5 часов
Ще 7 пропозиції від 3325 грн
Аналоги и совпадающие коды
Технические характеристики
Применяемость
Аналоги и совпадающие кодыСтупица колеса 32-14 652 0001 MEYLE
Предложения по заменителям
| Артикул | Бренд | Название товара | Срок ожидания | Наличие | Цена | ||||
| BTA | Комплект подшипника ступицы колеса H15029BTA BTA | 24 часа | 9 шт. | 2504 грн. | |||||
| 48 часов | 9 шт. | 2504 грн. | |||||||
| GSP | Комплект подшипника ступицы колеса 9330006K GSP | 5 часов | 2 шт. | 3216 грн. | |||||
| 24 часа | 1 шт. | 3647 грн. | |||||||
| 48 часов | 2 шт. | 3594 грн. | |||||||
| NK | Комплект подшипника ступицы колеса 753021 NK | 12 часов | 1 шт. | 3751 грн. | |||||
| 48 часов | 1 шт. | 3751 грн. | |||||||
| BLUE PRINT | Комплект подшипника ступицы колеса ADC48226 BLUE PRINT | 24 часа | 1 шт. | 3818 грн. | |||||
| SKF | Комплект подшипника ступицы колеса VKBA 6914 SKF | 6 часов | 20 шт. | 5441 грн. | |||||
| 12 часов | 1 шт. | 5475 грн. | |||||||
| 24 часа | 3 шт. | 5569 грн. | |||||||
| 48 часов | 3 шт. | 5569 грн. | |||||||
|
Показать все
Скрыть
|
|||||||||
| MITSUBISHI original | Комплект подшипника ступицы колеса 3880A012 MITSUBISHI | 24 часа | 4 шт. | 7618 грн. | |||||
| 48 часов | 2 шт. | 6966 грн. | |||||||
Технические характеристикиСтупица колеса 32-14 652 0001 MEYLE
Сторона установки
передний мост
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с интегрированным колесным подшипником
Наружный диаметр [мм]
169
Ø фаски [мм]
140
Количество отверстий
4
Число отверстий в диске колеса
6
Число зубцов
30
Конструкция подшипника
конический роликовый подшивник
GTIN
4040074025567
ПрименяемостьСтупица колеса 32-14 652 0001 MEYLE
MITSUBISHI
Оригинальные номера
-
MITSUBISHI






