Датчики износа тормозных колодок

Тормозная система в автомобиле отвечает в первую очередь за безопасность водителя и пассажиров. Даже самые прочные детали со временем изнашиваются под влиянием веса, нагрузок, неровных дорог и самого трения во время торможения. Датчик износа тормозных колодок оповещает вас о неисправностях в работе тормозов и необходимости заменить запчасти на новые. Этот предупреждающий индикатор тормозных колодок избавляет вас от необходимости часто осматривать визуально систему и автоматически уведомляет об износе.

Что такое датчик износа

Датчик износа колодок — это механическое устройство в автомобиле или электрический щуп со специфической конструкцией. В любом случае его функция — предупреждать вас о том, что фрикционные накладки на колодках уже достигли критического износа.

Подвижная скоба суппорта, на которой и установлен датчик, вынуждает тормозные колодки прижиматься к тормозным дискам, отчего машина тормозит. Постепенно из-за трения накладки стираются. Когда колодка истончается, контакты на датчике замыкаются. Способ оповещения вас об износе колодок отличается в зависимости от разновидности устройства.

Бывает запчасть двух видов:

1. Механическое устройство. Встречается редко из-за неточности данных при загрязнении. При этом имеет несложный механизм, который крепится к самим колодкам и при износе колодок начинает касаться тормозного диска, издавая неприятный металлический звук.
2. Электрический. Присутствует на большинстве современных машин. Сигнал с него передается на приборную панель — так что вам нет надобности прислушиваться к каждому звуку. Наружный индикатор устанавливают в углубление около колодок, а интегрированный находится в самой накладке и заменять его нужно только вместе с самой колодкой.

При стирании накладок схема датчика замыкается. На панель управления поступают предупреждающие сигналы. На некоторых машинах есть еще и несколько вариантов цветов в зависимости от толщины фрикционного материала.

При этом датчик не может навредить автомобильному диску и разрушить его. Металлический сердечник в электронной версии помещается в специальный пластиковый кожух. А сам стержень выполняют из мягких сплавов металла.

Почему индикатор — это необходимость?

Основная причина, почему индикаторы износа тормозных колодок важны в системе автомобиля, — это обеспечение безопасности на дороге. Когда вы садитесь за руль и выезжаете на трассу, вы становитесь участником огромного движения, где ответственны не только за себя. Если же тормозные колодки выйдут из строя и вы их не замените на новые, это чревато негативными последствиями. Возможные проблемы:

1. Тормозной путь увеличивается — вы даже при резком нажатии на педаль тормоза не можете быстро остановить машину.
2. Эффективность торможения снижается — изношенные накладки не могут нормально прижиматься к дискам, отчего нужно прикладывать больше усилия при надавливании на педаль.
3. Страдает и тормозной диск — он может сильнее стираться, деформироваться из-за перегрева при неравномерном трении.

Наиболее неприятные последствия — полная потеря контроля над автомобилем. Датчики же могут вовремя вас оповестить о том, что пора менять накладки и проводить проверку всего тормозного механизма. Если вовремя не заменить детали, возрастает вероятность дорогостоящего ремонта на СТО.

Даже если на вашем автомобиле изначально не предусматривался такой индикатор, вы можете его установить туда. Если сама установка нового элемента на ступицу или в тормозную колодку будет несложной, то над приборной панелью придется серьезно поработать. Для начала лучше обратиться с консультацией к механикам, которые помогут найти совместимые с вашим авто устройства.

Срок службы колодок зависит от условий езды и стиля вождения. Например, на маломощных легковых автомобилях нагрузка в разы меньше, чем на спортивных машинах. Если вы любитель увеличивать скорость и резко нажимать на педаль тормоза, накладки будут тоже быстрее истираться. Сами колодки меняют каждые 30-70 тыс. км, более точные данные предоставляет производитель.

Почему выходит из строя датчик:

• обрыв цепи питания — сигнализирующая лампа просто не может подавать вам сигналы;
• попадание грязи или воды на штекер, из-за чего окисляются контакты и увеличивается сопротивление.

Даже если цепь питания и контакты приходят в негодность, многие электрические устройства начинают работать по принципу механических моделей. Если вы услышите странный металлический скрежет, это знак о замене и накладок, и датчика тормозных колодок.

Как выбирать датчик: советы

Выбирать датчик тормозных колодок можно, исходя из нескольких факторов. Среди них:

1. Совместимость с вашим автомобилем. Проверять нужно, чтобы датчик подходил под марку, модель и год выпуска машины.
2. Качество и бренд. Ориентируйтесь на компании, которые себя хорошо зарекомендовали и получили особую популярность.
3. Тип устройства. Желательно выбирать электрические модели, которые более износоустойчивы и показывают точный результат.
4. Стоимость. Чаще качественные модели из высокопрочных материалов стоят дороже, но серди ассортимента можно и найти варианты с приемлемым соотношением цены и качества.

Обратите внимание не детали от немецкого производителя TOPRAN и итальянского BIRTH. Они ориентируются на качество запчастей и предлагают гарантию на свои товары. Их детали можно использовать как альтернативу оригинальным запасным частям на Volkswagen, AUDI разных годов выпуска.

Перед заменой сначала проведите поиск и устранение неисправностей. Нужно проверить, правильно ли функционирует проводка в машине. Убедитесь, что датчик находится в правильном положении

Если же дело доходит до замены, то алгоритм довольно прост:

1. Снимите колесо или загляните под арку (расположение может меняться в зависимости от марки машины) — ищите сам датчик около ступицы и фрикционных накладок.
2. Замените датель. Для этого нужно открепить пружины и хомуты, на которых держится система. Достаньте механизм из посадочного места.
3. Очистите детали и пазы от пыли, проверьте и подчистите контакты датчика.
4. Установите новый датчик и убедитесь, что он правильно закреплен.

Каждый производитель предлагает свою инструкцию по установке датчика. Ориентируйтесь еще и на нее, когда устанавливаете устройство. Как такового обслуживания датчика тормозных колодок не существует. Вы никак не можете повлиять на его целостность.

Рекомендуется хотя бы раз в год осматривать на исправность колодки и датчики. Чтобы продлить жизнь всех тормозов, используйте в системе высококачественные детали из прочных материалов. Они будут стойкими к нагреванию и износу — от этого надежность результата будет выше. 

От суппорта зависит износ колодок. Механизм необходим для равномерного прижимания накладок к дискам. Если этого не происходит, то колодки истончаются быстрее и неоднородно, что вызывает еще и перегревание. Может понадобиться ремонт других элементов. Тогда следует приобрести еще и ремкомплект суппорта — он содержит все необходимые запчасти для герметизации и уплотнения системы.

Заключение

Купить датчик износа тормозных колодок нужно в первую очередь для обеспечения безопасности на дороге. Ведь от качества фрикционных накладок зависит то, как быстро вы сможете остановиться и предотвратить аварию.

Заказать подходящее устройство вы можете в интернет-магазине AvtoVektor. Здесь ваш заказ быстро примут и обработают. А вы можете узнать всю нужную информацию самостоятельно: цена, наличие и количество деталей указаны в каталоге. На сайте можно найти товары по совместимости, введя осиновую информацию о машине в поисковом поле. Большой ассортимент, выгодные цены и доставка по Украине станут приятными дополнениями к хорошему обслуживанию.